10.09.2024
Persbericht
Automotive Aftermarket
Automechanika 2024: Samen met Bosch kansen grijpen in uitdagende tijden
Karlsruhe/Frankfurt – De auto-industrie maakt een periode van ingrijpende veranderingen door die de werkplaats voor grote uitdagingen stelt. Nieuwe aandrijftechnologieën, toenemende digitalisering en steeds kortere ontwikkelingscycli in de autotechnologie zetten de werkplaats onder druk. Tegelijkertijd biedt het voortdurende transformatieproces ook talloze kansen om nieuwe activiteiten aan te boren en efficiënter en duurzamer te werken. Als een van de grootste OEM-toeleverancier aan bijna alle autofabrikanten is Bosch vertrouwd met de technische trends en ontwikkelingen van de toekomst. Dit betekent dat Bosch de werkplaats actief kan ondersteunen om de transformatie van de sector met succes aan te pakken. Bosch versterkt de werkplaats in zijn kerncompetentie: onderhoud en reparatie van voertuigen. Tijdens Automechanika in Frankfurt van 10 tot 14 september 2024 presenteert Bosch deze uitgebreide ondersteuning met nieuwe producten en diensten.ESI[tronic] Evolution: het meestergereedschap voor service en reparatie Bosch heeft zijn beproefde ESI[tronic] Evolution-diagnosesoftware een belangrijke upgrade gegeven en uitgebreid met een reeks nieuwe functies voor een professionele werkplaatsservice. Hierdoor kunnen onafhankelijke en multimerk-werkplaatsen bijna elk voertuig dat binnenkomt diagnosticeren, onderhouden en repareren. Voor het eerst combineert ESI[tronic] Evolution diagnose, Bosch-instructies voor service en reparatie, en documentatie van voertuigfabrikanten op één softwareplatform. De nieuwe ESI[tronic] Evolution geeft gebruikers nu rechtstreeks toegang tot de originele documentatie van voertuigfabrikanten, waardoor ze informatie zoals schakelschema’s of instructies kunnen bekijken zonder over te hoeven schakelen op andere software. Een andere mijlpaal in de ontwikkeling van ESI[tronic] is de volledige ondersteuning voor diagnose en onderhoud van Tesla-voertuigen vanaf 2025. Naast Tesla zelf is Bosch momenteel het enige bedrijf dat rechtstreeks kan communiceren met de centrale computer van een Tesla en toegang heeft tot zijn diagnoseprotocollen. Dat laatste is zelfs nodig voor eenvoudige onderhoudswerkzaamheden, zoals het vervangen van de remblokken of de 12V-boordaccu. Met SDA (secure diagnostic access) heeft Bosch ook eenvoudige, directe en gestandaardiseerde toegang tot versleutelde voertuiggegevens in zijn diagnosesoftware geïmplementeerd. Hierdoor hoeven ESI[tronic]-gebruikers niet langer in te loggen op aparte portals voor de individuele processen van verschillende fabrikanten. SDA zorgt ervoor dat de onafhankelijke werkplaats ongecompliceerd toegang heeft tot de gegevens die nodig zijn voor diagnosewerkzaamheden en garandeert dat ze in de toekomst concurrerend blijven.Expertise opbouwen voor werken aan hybride en elektrische voertuigen De toenemende elektrificatie van het wagenpark is een andere belangrijke trend voor de werkplaats. Bosch gaat ervan uit dat voertuigen met een verbrandingsmotor nog lange tijd een belangrijke rol zullen blijven spelen in de werkplaats, naast het groeiend aantal elektrische voertuigen. Als de werkplaats niet achterop wil raken, moet zij zich uitrusten om ook elektrische voertuigen te onderhouden en te repareren en beide technologieën onder de knie te krijgen. Daarom zal Bosch doorgaan met het ontwikkelen van werkplaatsapparatuur voor het werken aan verbrandingsmotoren. Tegelijkertijd biedt Bosch de werkplaats uitgebreide ondersteuning in elektromobiliteit, in de vorm van hoogspanningstrainingen en technische opleidingen, de nieuwste content in de diagnosesoftware ESI[tronic] Evolution, speciale test- en diagnosetechnologie en een breed portfolio aan reverveonderdelen. Dit geldt ook voor het Bosch Car Service- en AutoCrew-netwerk, waarvan klanten een hoge mate van expertise en betrouwbaarheid verwachten in alle aspecten van elektromobiliteit. Bosch ondersteunt zijn wereldwijde netwerk van onafhankelijke garages met specialistische informatie, trainingen voor de medewerkers en de beste werkplaats- en werkplekuitrusting voor professioneel werk aan elektrische voertuigen.ADAS One Solution – nauwkeurig en efficiënt Voor de werkplaats is het verhogen van de automatiseringsgraad bij servicewerkzaamheden – zowel aan verbrandingsmotoren als aan hybride en elektrische voertuigen – een belangrijk bedrijfsmodel geworden. Rijhulpsystemen zijn nu standaarduitrusting in alle voertuigklassen. Om ervoor te zorgen dat deze systemen altijd betrouwbaar werken en zo de verkeersveiligheid verbeteren, zijn nauwkeurige instellingen en zorgvuldig gekalibreerde sensoren en camerasystemen nodig. Met de ADAS One Solution-kalibratiesoftware en een kalibratietoestel dat compatibel is met de werkplaats heeft Bosch een systeem ontwikkeld voor de efficiënte herkalibratie van geavanceerde ADAS-rijhulpsystemen, onafhankelijk van het voertuigmerk. De nieuwe ADAS One Solution helpt monteurs het kalibratietoestel efficiënt in te stellen en garandeert nauwkeurige instellingen voor de verschillende ADAS-systemen van een voertuig. In vergelijking met handmatige meet- en uitlijnroutines halveert het ADAS-kalibratiesysteem van Bosch de insteltijd.Digitalisering en connectiviteit genereren meerwaarde voor de werkplaats De door Bosch ontwikkelde technologieën, zoals de diagnosesoftware ESI[tronic] Evolution en diverse diagnose-, test- en servicetoestellen, vereenvoudigen de dagelijkse werkzaamheden in de werkplaats en zorgen voor een grotere efficiëntie. Digitalisering en connectiviteit genereren meerwaarde – bijvoorbeeld met de RDS (remote diagnostics service). Bij technisch complexe taken bieden Bosch-experts snelle en effectieve ondersteuning door middel van directe toegang op afstand tot het voertuig in de werkplaats. Werkplaatsmonteurs nemen online contact op met een expert, die vervolgens live ondersteuning biedt. Omdat de Bosch-experts beschikken over een uitgebreide database en toegang hebben tot originele fabrikantgegevens, kunnen ze de werkplaats ondersteunen met een nauwkeurige diagnose voor bijna elk voertuig op de markt.Bosch-certificaat voor ‘used cars’ creëert transparantie en vertrouwen Het nieuwe Bosch-certificaat voor ‘used cars’ maakt eveneens gebruik van digitalisering en connectiviteit om de werkplaats een eenvoudige, snelle en eerlijke beoordeling van de staat van een gebruikt voertuig te bieden. ESI[tronic] Evolution kan, in combinatie met de KTS 560 of KTS 590-diagnosemodule, gegevens uitlezen en analyseren die zijn opgeslagen in de voertuigregeleenheden. Een innovatieve functie van de software consolideert de gegevens tot een onafhankelijk Bosch-certificaat. Dit documenteert foutcodes, identificeert eerdere ongevallen en achterstallig onderhoud en onthult elke manipulatie van de kilometerteller. In het geval van elektrische voertuigen documenteert het ook de huidige accucapaciteit. Het fabrikantonafhankelijke certificaat van Bosch creëert transparantie en vertrouwen in de handel van ‘used cars’.Engagement voor duurzaamheid en bescherming van gezondheid en milieu in de werkplaats Naast uitstekende technische ontwikkelingen richt Bosch zich ook op duurzaamheid in de werkplaats. Met gereviseerde producten zoals starters en dynamo’s is Bosch al meer dan 60 jaar een pionier in de circulaire economie. Vandaag omvat het Bosch eXchange-programma onderdelen voor zowel verbrandingsmotoren als elektrische voertuigen. Dit is gunstig voor zowel de werkplaats als de klanten omdat een gereviseerd product tot 30 procent goedkoper is dan een nieuw onderdeel. Als het om duurzaamheid gaat, speelt ook recycling een belangrijke rol. Een actueel voorbeeld hiervan is de nieuwe verpakking voor het Aerotwin-wisblad. Bosch heeft de plastic tray die het wisblad tijdens het transport beschermt, vervangen door een tray van cellulosevezels. Hierdoor kan de verpakking van het wisblad volledig gerecycled worden als oud papier. Door over te schakelen op deze milieuvriendelijke verpakkingen bespaart Bosch jaarlijks ongeveer 350 ton plastic. De nieuwe DOT 4 E-remvloeistof van Bosch, die geen schadelijke boraten bevat, staat eveneens voor duurzaamheid en bescherming van het milieu en de gezondheid. Boraten worden aan remvloeistoffen toegevoegd om het kookpunt te verhogen, maar omdat ze giftig zijn, kunnen ze de vruchtbaarheid aantasten en ongeboren kinderen in gevaar brengen. Omdat de nieuwe remvloeistof van Bosch geen boraten bevat, hoeft deze niet langer als gevaarlijke stof te worden gelabeld. Dit vereenvoudigt ook het beheer van gevaarlijke stoffen in de werkplaats. Met zijn lage viscositeit overtreft de nieuwe remvloeistof de internationale DOT 4-norm, terwijl de lage geleidbaarheid betekent dat de vloeistof ook in elektrische voertuigen kan worden gebruikt.
